Мулти-Абоби аз болои пуфаки қаҳварангсозӣ/воридкунии қолаб барои пайвасткунакҳои нави энергетикии автомобил: дақиқ барои барномаҳои серталаб таҳия шудааст
Сарчашмаи боэътимоди шумо барои{0}}Қолибҳои баландсифати пайвасткунак: Чин-Дар асоси Protech, ки дар саросари ҷаҳон исбот шудаастяк истеҳсолкунандаи ботаҷриба-асбоб дар Чин аст, ки дар тарҳрезӣ ва истеҳсоли асбобҳои мураккаб тахассус дорадбисёр-ковокии болои асбобхои колибрезй ва гузоред, махсусан барои талаботи сахти муҳандисӣПайвасткунакҳои нави энергетикӣ (NEV).. Мо таҷрибаи амиқи техникӣ дар сохти қолаби мураккабро бо қобилиятҳои баланд-ҳаҷми қолаби сӯзандору муттаҳид карда, ҳалли интегралиро аз консепсия то истеҳсоли оммавӣ пешкаш мекунем. Тавре ки шумоманбаи мустақимқолабзавод, мо арзиши истисноиро пешниҳод менамоем:нархгузории раќобатпазир, вокуниши зуд, мўњлати кўтоњтарин ва сифати бефосила- аз ҷониби мизоҷони байналмилалӣ барои риояи стандартҳои ҷаҳонӣ эътимоди мо.
Мушаххасоти техникӣ дар як нигоҳ
|
Хусусият |
Мушаххасот |
|
Номи маҳсулот |
Воситаи қолаби бисёрқабата Overmolding / Ворид кардани асбоб барои пайвасткунаки нави автомобилии энергетикӣ |
|
Маводҳои асосӣ |
PA66 GF30, PA6 GF25, PA9T, LCP, ABS, PPS GF30 (Дигар пластикҳои муҳандисии баланд-) |
|
Сохтори қолаб |
2-Табақ ё қолаби 3-табақ; Давандаи гарм ё давандаи сард; Тарҳрезии модулӣ |
|
Намудҳои Gating |
Дарвозаи зериобии зериобӣ, дарвозаи кешью (банан), дарвозаи Pinpoint ва ғайра |
|
Стандарти базаи қолаб |
Меусбургер, Хаско, Мисуми, DME |
|
Пӯлоди қолаби аввалия |
SKD61 (H13), Viking (S7), P20, SKH51 (M2) |
|
Ҳаёти қолаб |
1,000,000 - 2,000,000 Сикл |
|
Барномаҳои асосӣ |
Электроникаи нави энергетикии автомобилӣ (шиддати баланд, сигнал), электроникаи дақиқ, аэрокосмос, дастгоҳҳои тиббӣ, назорати саноатӣ |
Арзиши асосии муҳандисӣ: Дақиқӣ ва самаранокӣ барои пайвасткунакҳои NEV
Экспертизаи бисёр-
Ихтисоси асосии мо дар тарҳрезӣ ва сохтани ҳосили баланд-стқолабҳои бисёр-ковокӣ(масалан, 4,8, 16, 32, 64+ холигоҳҳо) махсус барои геометрияҳои мураккаб ва таҳаммулпазирии қатъӣ (±0,02 мм маъмулӣ) оптимизатсия карда шудаанд.пайвасткунакҳои электрикии автомобилӣ. Ин самаранокии истеҳсолот ва хароҷоти-дар як-қисмро барои барномаҳои баландҳаҷми NEV- ба ҳадди аксар мерасонад.
01
Маҳорати ду- тир
Мо дар комплекс бартарй доремаз ҳад зиёд молидан ва гузоредравандҳои муҳим барои пайвасткунакҳои NEV. Ин ба таври дақиқ капсула кардани терминалҳои металлӣ (қалббандии воридкунӣ) ё татбиқи мӯҳрҳои дуюмдараҷа/қапчаҳо (барқароркунӣ) дар як давраи ягона ва муассир, таъмини пайвастагии комили мавод ва якпорчагии андоза барои иҷрои барқ ва мӯҳргузории муҳити зистро дар бар мегирад.
02
Аризаи илмҳои моддӣ
Мо қолибҳоро махсус барои термопластикҳои муҳандисии баланд-, ки аз ҷониби барномаҳои NEV талаб карда мешаванд, тарроҳӣ мекунем:PA66 GF30, PA6 GF25, PA9T, LCP, ABS, PPS GF30, таъмини ҷараёни оптималии, хунуккунӣ, ва хориҷ кардани қисм.
03
Мустаҳкам, баланд-Сохтмони дарозмуддат
Истифодаи пӯлодҳои қолаби олӣ (SKD61, Викинг, P20, SKH51) ва риояи стандартҳои байналмилалӣ (Меусбургер, Хаско, Мисуми, DME), колибхои мо барои он сохта шудаанд1 то 2 миллион давра, кам кардани вақти бекорӣ ва арзиши умумии моликият. Сохторҳо ҳамчун оптимизатсия карда мешавандҚолибҳои 2 ё 3 табақбоҷузъҳои модулӣбарои нигоҳдории осонтар ва тағйирот дар оянда.
04
Системаҳои пешрафтаи Gating & Runner
Мо оптималиро интихоб мекунемҳалли дарвоза (киштии зериобӣ, кешью, дарвозаи дақиқ)ва амалй гардонандсистемаҳои давандаи гарм ё хунукдар асоси рафтори моддӣ, тарҳрезии қисмҳо ва талаботҳои вақти давра барои кам кардани партовҳо ва таъмини сифати пайвастаи қисмҳо.
05
Дақиқ{0}}Раванди таҳияшуда: Сафари таҳияи қолаби шумо
Мо на танҳо қолибҳоро месозем; мо бо шумо тавассути як раванди таҳияи ҳамаҷониба ва кам кардани хатар-бо роҳбарии муҳандисони ботаҷрибаи мо ҳамкорӣ мекунем:
DFM & Физикӣ (Нақшаи шумо, фаҳмиши мо):Нақшаҳои қисмҳои 2D/3D-и худро пешниҳод кунед. Муҳандисони мо бодиққат кор мекунандТаҳлили тарҳрезӣ барои истеҳсолот (DFM)., арзёбии мутобиқати моддӣ, қолабпазирӣ, аломатҳои эҳтимолии ғарқшавӣ, вайроншавӣ ва пешниҳоди оптимизатсия барои арзиш ва иҷроиш. Мо барвақт фикру мулоҳизаҳои амалишавандаро пешниҳод мекунем.
Симуляцияи ҷараёни қолаб (комилияти виртуалӣ):Бо истифода аз нармафзори пешрафта, мо иҷро мекунемтаҳлили муфассали ҷараёни қолаби (ВМХ). Ин намунаҳои пуркунӣ, пастшавии фишор, самаранокии хунуккунӣ ва нуқсонҳои эҳтимолиро (хатҳои кафшер, домҳои ҳаво, тағирёбии коҳиш) пешгӯӣ мекунад.пеш аз буридани пулод, имкон медиҳад, ки ислоҳоти пешакии тарҳрезӣ ва тарҳбандии оптималии дарвоза / хунуккунӣ.
Тарҳрезии қолаби дақиқи 3D/2D:Бо истифода аз натиҷаҳои ВКХ ва фикру мулоҳизаҳои DFM, дастаи тарроҳии мо бодиққат эҷод мекунадТарҳҳои қолаби 3D ва 2D. Мо маводҳо, коркарди рӯизаминӣ ва ҷузъҳои стандартиро дар асоси талаботҳои шумо ва таҷрибаи мо дар дарозумрӣ ва иҷроиш муайян мекунем.
-Дақиқи коркард ва васлкунӣ:Бо истифода аз сатҳи{0}}семо{1}-санъати мо:
● EDM (6 адад):Sodick AD32LS, Makino EDG2/EDG3 барои тафсилоти мураккаб.
● Сим-буридани EDM (7 адад):Sodick AQ360LS, Seibu M50B барои cores / пуфакҳои дақиқ.
● Суфтакунӣ (10+ адад):Yutong 618S суфтакунакҳои рӯизаминӣ / CNC барои мувофиқат ва анҷоми интиқодӣ.
● Унсурҳо бо дақиқии сатҳи микрон- тибқи протоколҳои қатъӣ ҷамъ карда мешаванд.
Санҷиши мақолаи аввал ва намуна (FAI):Қисмҳои аввалия бо истифода аз лабораторияи метрологияи мо аз санҷиши ҷиддӣ мегузаранд:
● CMM (1 воҳид):Нозири Hexagon CMM барои таҳлили ҳамаҷонибаи андозагирии 3D.
● Проекторҳо (3 адад):Проектор Nikon барои тафтиши профил.
● Олтиметрҳои Nikon (8 адад):Андоза барои амиқ бо таҳаммулпазирии 0,001 мм.
● Системаҳои Vision (4 адад):Wanhao 2D барои санҷиши зуди GD&T.
● Ҳисоботи пурраи андозагирӣ (FAIR) бар зидди мушаххасоти шумо тавлид мешаванд.
Шакли илмӣ ва тасдиқи равандҳо:Техникҳои қолибкашии мо истифода мебарандПринсипҳои ташаккули илмӣдар 35 прессҳои мо (Fanuc 30T-300T, Haitian 300T, Nissei 50T-80T амудӣ) барои таъсис додани равзанаи раванди мустаҳкам ва ҳуҷҷатгузорӣ (дастгирии ҳуҷҷатҳои PPAP дастрас аст).
Дави пилотӣ ва Рамп-Бозӣ:Давраи озмоишии назоратшаванда устувории раванд ва сифати қисмҳоро пеш аз гузариши бефосила тафтиш мекунадхачми баланди махсулот{{0}дар дохили иншооти мо.
Намоиши ҳуҷраи асбобҳои пешрафта
Назорати бефосилаи сифат: Дар ҳар як қадам ворид карда шудааст
Сифат дар тафтиш карда намешавад; он дар раванди мо сохта шудааст:
IQC
Санҷиши қатъии ҳама маводи воридшаванда (пулод, ҷузъҳо) ва замимаҳо.
01
IPQC
Дар -санҷишҳои раванд ҳангоми коркард (назариши аввал{1}}порча, SPC дар ҳолати имконпазир) ва қолабсозӣ (санҷиши андоза, санҷиши визуалӣ, мониторинги параметрҳои муҳим).
02
FQC/OQC
100% санҷиши андозагирии муҳим дар системаҳои CMM/Vision барои интихоб. Санҷиши ниҳоӣ дар асоси AQL- барои истеҳсоли оммавӣ, аз ҷумла санҷишҳои функсионалӣ (масалан, санҷишҳои кашидани васлкунӣ) дар ҳолати зарурӣ. Пайгирии пурра нигоҳ дошта мешавад.
03
Такмили доимӣ
Таҳлили маълумоте, ки{0}}натиҷаҳои QC асос ёфтааст, ба тарҳрезӣ ва такмилдиҳии раванд бармегардад.
04
Нерӯгоҳи муттаҳидаи истеҳсолӣ
Мошинсозӣ дар зери як бом
35+ Мошинҳои қолаби сӯзандору
Тоннаҳои гуногун (30Т - 300Т) барои коркарди васлкунакҳо ва қолабҳои ҳама андозаҳо. Прессҳои дақиқи амудиро дар бар мегирад (Nissei), ки барои боркунии мураккаби васлкунӣ беҳтарин аст.
Таҷрибаи NEV бахшидашуда
Таҷрибаи собитшуда дар шаклгирии{0}}ҳарорати баланд ва шиша-пластикҳои муҳандисӣ ба стандартҳои серталаби косметикӣ ва функсионалии пайвасткунакҳои автомобилӣ.
Интегратсияи пурраи амудӣ
Назорат аз болои тамоми раванд - тарҳрезии қолаб, сохтани қолаб, омода кардан/таъмини васлкунӣ (ихтиёрӣ), қолабсозӣ ва санҷиш - сифат, мувофиқат ва ҳалли зудтарро таъмин мекунад.
Намоиши майдони истеҳсолӣ
Чаро шарикӣ бо Protech?
Экспертизаи амиқи пайвасткунанда
Фаҳмиши мутамаркази талаботи пайвасткунаки NEV (мӯҳр, HVIL, якпорчагии сигнал, миниатюризатсия).
Мутобиқсозии ҳақиқӣ
Тарҳрезии қолаб ва раванди мутобиқшудашумоқисмҳои мушаххас, мавод ва ҳаҷм эҳтиёҷоти мушаххас - на ҳалли{0}-рафъ.
Провайдери ҳалли интегралӣ
Сафари бефосила аз консепсияи қолаб то истеҳсоли ҳаҷми баланд-дар зери як бом.
Чин-Арзиши асоси
Бартарии нархгузории заводбидуни осеб ба сифат ё мутобиқати стандартҳои байналмилалӣ.
Суръат ва чолокӣ
Давраи кӯтоҳтари рушдба шарофати-икониятҳои дохилӣ ва дастаи ботаҷриба.Ҷавоби зудба RFQ ва дархостҳои муҳандисӣ.
Шарики глобалии собитшуда
Таҷрибаи густурдаи хидматрасонӣ ба мизоҷони серталаби байналмилалӣ, ки бо автомобилсозии ҷаҳонӣ (IATF 16949 дар назар аст) ва стандартҳои саноатӣ шинос аст.
Эътимоднокӣ ва дарозумрӣ
Молҳое, ки барои1-2 миллион даврабо истифода аз масолеҳи олӣ ва истеҳсоли дақиқ
Мисоли парванда
Барои пайвасткунаки баландшиддати NEV бо истифода аз PA66 GF30 як қолаби васлкунаки гарми 32-таҳия карда шуд. Тарҳрезии модулӣ барои тағироти ояндаи пуфак. Таҳлили ҷараёни қолаби сардшавии оптимизатсияшуда, бартараф кардани мушкилоти ҷанҷол, ки дар DFM ибтидоӣ пешбинӣ шудааст. Муддати давра дар зери 25 сония ва таҳаммулпазирии мавқеи терминалии ± 0,03 мм пайваста дар матбуоти Гаити 300T. Мол бо нигоҳдории ҳадди ақал аз 800к давра гузашт.
Саволҳои зиёд такрормешуда
Омодаед, ки истеҳсоли пайвасткунаки NEV-и худро такмил диҳед?
Таҷрибаи моро дар-дақиқати баланд,-ҳаҷми бисёр-молкунии аз ҳад зиёди ковокҳо ва асбобҳои қолабсозӣ истифода баред. Имрӯз расмҳои қисми пайвасткунаки худро барои як пешниҳод кунедзуд, арзёбии муфассали DFM ва иқтибос рақобатпазир. Таҷриба кунедПротехфарқият:Шаблонҳои дақиқ. Қисмҳои сифат. Арзиши Чин. Стандартҳои ҷаҳонӣ.
Барои машварати лоиҳаи худ ҳоло бо мо тамос гиред!
Садо Ояндасоз: молидани бисёр-ковокӣ, Чин-истеҳсолкунандагон, таъминкунандагон, заводҳо
